Bergbau-Muldenkipper, Doppelbrücke, starre Straßenbahn, Xdr100, Bergbauausrüstung
Bergbau-Muldenkipper, Doppelbrücke, starrer Straßenbahnwagen XDR100, Bergbauausrüstung, Produktverkaufsargumente 1. Der
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Basisinformation.
Modell Nr. | SAINTWAH |
Bohrlochtiefe | 250-300m |
Bittyp | Diamantbohrer |
Bohrweg | Verbindung |
Transportpaket | RO-RO |
Spezifikation | 10000*2500*3300mm |
Warenzeichen | SAINTWAH |
Herkunft | China |
Produktionskapazität | 200 Sätze pro Monat |
Produktbeschreibung
Bergbau Muldenkipper Doppelbrücke starrer Straßenbahnwagen XDR100 Bergbauausrüstung
Verkaufsargumente für Produkte
1. Der einzige inländische Muldenkipper mit mechanischem Getriebe, der mit einem Traktionskontrollsystem (TCS) ausgestattet ist: um einseitigen Radschlupf zu vermeiden, die Fahrzeugmobilität zu verbessern und die Lebensdauer der Reifen effektiv zu verlängern.
2. Die Einführung eines Anti-Ermüdungs-Designkonzepts in die Rahmenkonstruktion in Kombination mit einer Finite-Elemente-Analyse und einer Schweißsimulationsanalyse stellt sicher, dass die Lebensdauer des Rahmens nicht weniger als 60.000 Stunden beträgt. Und halten Sie sich bei Produktion und Qualitätskontrolle strikt an den australischen Standard AS1554. In Bereichen mit hoher Belastungskonzentration wie dem Ringträger, dem Drehmomentzylinder, dem hinteren Reitstock und dem Hubsitz werden hochfeste legierte Gussstahlteile verwendet, die eine gute Biege-, Torsions- und Schlagzähigkeit des Rahmens gewährleisten.
3. Die vordere und hintere Richtung des Laderaumbodens weist mit dem Rahmen eine Heckneigung von 6 ° bis 8 ° auf, wodurch der Schwerpunkt des gesamten Fahrzeugs verringert und die Stabilität des Fahrzeugbetriebs verbessert wird. Der Laderaum ist aus hochfesten, verschleißfesten Blechen und niedriglegiertem, hochfestem vergütetem Stahl mit langer Lebensdauer verschweißt.
4. Zugängliches Wartungsdesign: Gemäß den Anforderungen der australischen Standards ist es mit einem Kraftstofftank, einer Wartungsleiter für den Hydrauliktank, einer Motorwartungsleiter, einer Wartungsleiter und einer Plattform in der Mitte des Rahmens ausgestattet und mit Beleuchtung für einfache Wartung und Reparatur ausgestattet . Ausgestattet mit Reifenstoppern ist es für das Fahrzeug bequem, auf abschüssigen Straßenabschnitten zu parken und ein Abrutschen am Hang wirksam zu verhindern.
5. Die ROPS/FOPS-Kabine, die eher dem ergonomischen Design entspricht, bietet viel Platz und eine weite Sicht.
PROJEKT | EINHEIT | PARAMETER |
Gesamtmasse des Fahrzeugs | kg | 158000 |
Nennlast | kg | 91000 |
Leergewicht | kg | 67000 |
Nennleistung des Motors | kW | 783/2100 |
Maximales Motordrehmoment | Nm | 4630/1300 |
Maximale Geschwindigkeit | km/h | 48 |
Maximale Steigung | % | 30 |
Minimaler Drehdurchmesser | M | 24 |
Laderaumvolumen | m³ | - |