Bergbau-Muldenkipper, Doppelbrücke, starre Straßenbahn, Xdr100, Bergbauausrüstung

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Bergbau-Muldenkipper, Doppelbrücke, starre Straßenbahn, Xdr100, Bergbauausrüstung

Bergbau-Muldenkipper, Doppelbrücke, starre Straßenbahn, Xdr100, Bergbauausrüstung

Bergbau-Muldenkipper, Doppelbrücke, starrer Straßenbahnwagen XDR100, Bergbauausrüstung, Produktverkaufsargumente 1. Der

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BESCHREIBUNG

Basisinformation.
Modell Nr.SAINTWAH
Bohrlochtiefe250-300m
BittypDiamantbohrer
BohrwegVerbindung
TransportpaketRO-RO
Spezifikation10000*2500*3300mm
WarenzeichenSAINTWAH
HerkunftChina
Produktionskapazität200 Sätze pro Monat
Produktbeschreibung

Mining Dump Truck Double Bridge Rigid Tramcar Xdr100 Mining Equipment


Bergbau Muldenkipper Doppelbrücke starrer Straßenbahnwagen XDR100 Bergbauausrüstung
Verkaufsargumente für Produkte
1. Der einzige inländische Muldenkipper mit mechanischem Getriebe, der mit einem Traktionskontrollsystem (TCS) ausgestattet ist: um einseitigen Radschlupf zu vermeiden, die Fahrzeugmobilität zu verbessern und die Lebensdauer der Reifen effektiv zu verlängern.
2. Die Einführung eines Anti-Ermüdungs-Designkonzepts in die Rahmenkonstruktion in Kombination mit einer Finite-Elemente-Analyse und einer Schweißsimulationsanalyse stellt sicher, dass die Lebensdauer des Rahmens nicht weniger als 60.000 Stunden beträgt. Und halten Sie sich bei Produktion und Qualitätskontrolle strikt an den australischen Standard AS1554. In Bereichen mit hoher Belastungskonzentration wie dem Ringträger, dem Drehmomentzylinder, dem hinteren Reitstock und dem Hubsitz werden hochfeste legierte Gussstahlteile verwendet, die eine gute Biege-, Torsions- und Schlagzähigkeit des Rahmens gewährleisten.
3. Die vordere und hintere Richtung des Laderaumbodens weist mit dem Rahmen eine Heckneigung von 6 ° bis 8 ° auf, wodurch der Schwerpunkt des gesamten Fahrzeugs verringert und die Stabilität des Fahrzeugbetriebs verbessert wird. Der Laderaum ist aus hochfesten, verschleißfesten Blechen und niedriglegiertem, hochfestem vergütetem Stahl mit langer Lebensdauer verschweißt.
4. Zugängliches Wartungsdesign: Gemäß den Anforderungen der australischen Standards ist es mit einem Kraftstofftank, einer Wartungsleiter für den Hydrauliktank, einer Motorwartungsleiter, einer Wartungsleiter und einer Plattform in der Mitte des Rahmens ausgestattet und mit Beleuchtung für einfache Wartung und Reparatur ausgestattet . Ausgestattet mit Reifenstoppern ist es für das Fahrzeug bequem, auf abschüssigen Straßenabschnitten zu parken und ein Abrutschen am Hang wirksam zu verhindern.
5. Die ROPS/FOPS-Kabine, die eher dem ergonomischen Design entspricht, bietet viel Platz und eine weite Sicht.
PROJEKTEINHEITPARAMETER
Gesamtmasse des Fahrzeugskg158000
Nennlastkg91000
Leergewichtkg67000
Nennleistung des MotorskW783/2100
Maximales MotordrehmomentNm4630/1300
Maximale Geschwindigkeitkm/h48
Maximale Steigung%30
Minimaler DrehdurchmesserM24
Laderaumvolumen-

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